ਆਖਰੀ ਅੱਪਡੇਟ:
TDSAT ਦਾ ਨਵਾਂ ਟੈਰਿਫ ਫਾਰਮੂਲਾ ਦਿੱਲੀ ਅਤੇ ਮੁੰਬਈ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ‘ਤੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਫੀਸਾਂ ਨੂੰ 22 ਗੁਣਾ ਤੱਕ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਲੁਫਥਾਂਸਾ ਅਤੇ ਏਅਰ ਫਰਾਂਸ ਸਮੇਤ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਨੇ ਇਸ ਕਦਮ ਨੂੰ ਸੁਪਰੀਮ ਕੋਰਟ ਵਿੱਚ ਚੁਣੌਤੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ।
TDSAT ਦਾ ਨਵਾਂ ਟੈਰਿਫ ਫਾਰਮੂਲਾ ਦਿੱਲੀ ਅਤੇ ਮੁੰਬਈ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ‘ਤੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਫੀਸਾਂ ਨੂੰ 22 ਗੁਣਾ ਤੱਕ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਲੁਫਥਾਂਸਾ ਅਤੇ ਏਅਰ ਫਰਾਂਸ ਸਮੇਤ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਨੇ ਇਸ ਕਦਮ ਨੂੰ ਸੁਪਰੀਮ ਕੋਰਟ ਵਿੱਚ ਚੁਣੌਤੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਫ਼ਾਈਲ ਚਿੱਤਰ
ਟੈਲੀਕਾਮ ਡਿਸਪਿਊਟਸ ਸੈਟਲਮੈਂਟ ਐਂਡ ਅਪੀਲੇਟ ਟ੍ਰਿਬਿਊਨਲ (ਟੀਡੀਸੈਟ) ਵੱਲੋਂ ਟੈਰਿਫ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਦੇ ਫਾਰਮੂਲੇ ਨੂੰ ਸੋਧਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦਿੱਲੀ ਅਤੇ ਮੁੰਬਈ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਰਾਹੀਂ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਹੀ ਉਪਭੋਗਤਾ ਖਰਚਿਆਂ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਵਾਧੇ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਨਵਾਂ ਫਾਰਮੂਲਾ ਯੂਜ਼ਰ ਡਿਵੈਲਪਮੈਂਟ ਫੀਸ (UDF) ਨੂੰ 22 ਗੁਣਾ ਤੱਕ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਹਵਾਈ ਯਾਤਰਾ ਕਾਫੀ ਮਹਿੰਗੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।
ਇਹ ਵਿਵਾਦ FY09 ਅਤੇ FY14 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਟੈਰਿਫ ਮਿਆਦ ਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੌਰਾਨ ਦਿੱਲੀ ਅਤੇ ਮੁੰਬਈ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਨੇ ₹50,000 ਕਰੋੜ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਰਕਮ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਨਾ ਕੀਤੇ ਟੈਰਿਫ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ। TDSAT ਦੇ ਆਦੇਸ਼ ਨੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਫੀਸਾਂ ਰਾਹੀਂ ਇਸ ਰਕਮ ਦੀ ਵਸੂਲੀ ਦਾ ਰਾਹ ਖੋਲ੍ਹ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।
ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਨੇ ਇਸ ਕਦਮ ਨੂੰ ਸੁਪਰੀਮ ਕੋਰਟ ਵਿੱਚ ਚੁਣੌਤੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ
ਏਅਰਪੋਰਟਸ ਇਕਨਾਮਿਕ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਅਥਾਰਟੀ (ਏ.ਈ.ਆਰ.ਏ.), ਕਈ ਘਰੇਲੂ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਅਤੇ ਲੁਫਥਾਂਸਾ, ਏਅਰ ਫਰਾਂਸ ਅਤੇ ਗਲਫ ਏਅਰ ਸਮੇਤ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੇ ਸੁਪਰੀਮ ਕੋਰਟ ਵਿਚ ਇਸ ਹੁਕਮ ਨੂੰ ਚੁਣੌਤੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਦੀ ਸੁਣਵਾਈ ਬੁੱਧਵਾਰ ਨੂੰ ਜਸਟਿਸ ਅਰਾਵਿੰਦ ਕੁਮਾਰ ਅਤੇ ਨਿਲਯ ਵਿਪਨਚੰਦਰ ਅੰਜਾਰੀਆ ਕਰਨਗੇ।
ਜੇਕਰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੋਧਿਆ ਹੋਇਆ ਟੈਰਿਫ ਦਿੱਲੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ‘ਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ₹129 ਤੋਂ ਘਰੇਲੂ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ₹1,261 ਤੱਕ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ₹656 ਤੋਂ ₹6,356 ਤੱਕ ਵਧ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਮੁੰਬਈ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ‘ਤੇ, ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਫੀਸ ₹3,856 ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ₹175 ਤੱਕ ਵਧ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਫੀਸ ਵਿਚ ਵਾਧਾ ਕਿਉਂ?
ਵਿਵਾਦ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਹਾਈਪੋਥੈਟਿਕਲ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਐਸੇਟ ਬੇਸ (ਐਚਆਰਏਬੀ) ਏ.ਈ.ਆਰ.ਏ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਇੱਕ ਧਾਰਣਾਤਮਕ ਮੁਲਾਂਕਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ। ਏਅਰਪੋਰਟ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਦਲੀਲ ਦਿੱਤੀ ਸੀ ਕਿ ਗੈਰ-ਏਰੋਨਾਟਿਕਲ ਸੰਪਤੀਆਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪ੍ਰਚੂਨ ਸਥਾਨ) ਨੂੰ ਮੁਲਾਂਕਣ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਬਿੰਦੂ ਜੋ ਰੈਗੂਲੇਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਲੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੜਾਵਾਂ ‘ਤੇ ਬਰਕਰਾਰ ਜਾਂ ਉਲਟਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ:
-
2006: ਦਿੱਲੀ ਅਤੇ ਮੁੰਬਈ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਨਿੱਜੀ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਸੌਂਪੇ ਗਏ ਹਨ
-
2009: AERA ਦਾ ਗਠਨ ਕੀਤਾ
-
2012: ਇਸ ਗੱਲ ‘ਤੇ ਵਿਵਾਦ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਗੈਰ-ਏਰੋਨਾਟਿਕਲ ਸੰਪਤੀਆਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
-
2018: ਸੁਪਰੀਮ ਕੋਰਟ ਨੇ AERA ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਿਆ
-
2022: SC ਨੇ ਮਾਮਲਾ TDSAT ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਭੇਜਿਆ
-
2023: TDSAT ਗੈਰ-ਏਰੋ ਸੰਪਤੀਆਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਦਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਰੁਖ ਨੂੰ ਉਲਟਾਉਂਦਾ ਹੈ
ਯਾਤਰੀਆਂ ‘ਤੇ ਸੰਭਾਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵ
ਉਦਯੋਗ ਮਾਹਿਰਾਂ ਨੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਕਿ TDSAT ਆਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਫਲਾਈਟ ਟਿਕਟਾਂ ਹੋਰ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਹੋ ਜਾਣਗੀਆਂ ਅਤੇ ਭਾਰਤ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਅਸਤ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ‘ਤੇ ਯਾਤਰੀ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਫੈਸਲਾ “ਖਪਤਕਾਰ ਵਿਰੋਧੀ” ਹੈ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ‘ਤੇ ਬੇਲੋੜਾ ਬੋਝ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਆਖਰੀ ਫੈਸਲਾ ਸੁਪਰੀਮ ਕੋਰਟ ਦੀ ਬੁੱਧਵਾਰ ਨੂੰ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਸੁਣਵਾਈ ‘ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗਾ।
ਨਿਊਜ਼ ਡੈਸਕ ਭਾਵੁਕ ਸੰਪਾਦਕਾਂ ਅਤੇ ਲੇਖਕਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਟੀਮ ਹੈ ਜੋ ਭਾਰਤ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਪਰ ਰਹੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਘਟਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਤੋੜਦਾ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਲਾਈਵ ਅੱਪਡੇਟ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਤੱਕ, ਡੈਸਕ ਡੀ…ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ
ਨਿਊਜ਼ ਡੈਸਕ ਭਾਵੁਕ ਸੰਪਾਦਕਾਂ ਅਤੇ ਲੇਖਕਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਟੀਮ ਹੈ ਜੋ ਭਾਰਤ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਪਰ ਰਹੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਘਟਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਤੋੜਦਾ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਲਾਈਵ ਅੱਪਡੇਟ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਤੱਕ, ਡੈਸਕ ਡੀ… ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ
ਦਸੰਬਰ 01, 2025, 07:25 IST
ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ
